14 погибших и 25 пострадавших. Таковы последствия авиакатастрофы вертолета ГСЧС в Броварах, произошедшей утром 18 января. Погибли министр внутренних дел Денис Монастырский, его первый заместитель Евгений Енин, государственный секретарь МВД Юрий Лубкович. Сейчас подтверждена смерть одного ребенка, поскольку вертолет упал на территорию детского сада, информирует украинская служба Радiо Свобода.
В Офисе президента Украины призвали свидетелей авиакатастрофы срочно обратиться в полицию, чтобы правоохранители могли максимально быстро выяснить обстоятельства трагедии. Пока официальное следствие рассматривает три главные возможные причины этой аварии. Какие версии? Какая из них может быть приоритетной? И когда общество сможет узнать первые предварительные результаты расследования?
Что произошло?
Утром 18 января министр МВД Украины Денис Монастырский и еще 5 членов его команды должны были лететь с рабочим визитом в Харьков.
Перед вылетом министр успел поговорить с готовившимся встречать эту делегацию начальником регионального управления Нацполиции Владимиром Тимошко.
Впрочем, вскоре после вылета вертолет ГСЧС, на борту которого находились руководители ведомств, начал падать и в 8:20 потерпел крушение в одном из районов города Бровары, что неподалеку от Киева.
По словам очевидцев, вертолет летел очень низко, задел крышу детского сада, а затем упал и начался пожар. Об этом свидетели авиакатастрофы рассказали в комментарии Радіо Свобода.
Какие версии?
В Генпрокуратуре Украины сразу сообщили, что правоохранители рассматривают все возможные версии аварии.
Позже в Службе безопасности, которая взяла на себя досудебное расследование, озвучили три приоритетных варианта:
- нарушение правил полета;
- техническая неисправность вертолета;
- преднамеренные действия по уничтожению транспортного средства.
«Исходя из того, что следствие поручено проводить СБУ, то, по мнению уполномоченных органов, проведших консультации, приоритетным направлением может быть направление террористического акта. Все другие направления – это традиционные направления, касающиеся расследования непосредственно технического состояния летательного аппарата, подготовки пилотов, погодных условий», – отметил в комментарии Радіо Свобода эксперт по транспорту Василий Шевченко.
Вертолет ГСЧС, на котором совершался трагический полет, – это вертолет Super Puma.
По словам представителя командования Воздушных сил ВСУ Юрия Игната, их еще в 2018 году Украине передали французские партнеры, в частности, для ГСЧС и МВД.
«Их владели в этимх ведомствах и также занимались различными специальными задачами не только внутри страны, но и ближе к линии боевых действий», – отметил он.
Авиакатастрофа в Броварах: среди погибших – ребенок и руководство МВД Украины (фоторепортаж)
В то же время эксперт по транспорту Василий Шевченко в комментарии Радіо Свобода рассказал, что несколько стран в Европе уже давно отказались от использования такого типа вертолетов из-за серьезных вопросов к их техническим характеристикам.
«После катастрофы, в которой погибли люди на северо-западе Норвегии, от этого вертолета в свое время отказались Норвегия и Британия. Там были замечания, что используется коробка смены скоростей на погрузку в 7 тонн, а он якобы имеет погрузку в 11 тонн», – объясняет эксперт.
Почему в таком случае вертолеты Super Puma оказались в Украине и еще применялись для нужд ГСЧС и МВД? Ответ на этот вопрос дает журналист-расследователь Юрий Николов.
«Аваков не дал Airbus остаться в убытках с партией непроданных и отрицательных вертолетов ненадежной модели и выкупил их для нужд МВД и ГСЧС. В соглашении прописали, что 34 вертолета должны быть новыми, а 21 – подержанными, 2007-2012 годов выпуска со степенью износа 50%. Были использованы именно те, которые летали в Норвегии», – отмечает он.
В мае 2018 года МВД Украины, которое тогда возглавлял Арсен Аваков, заключило соглашение с Францией на покупку 55 вертолетов, общая стоимость которых составляет около 551 миллиона евро.
Вопрос к техническим характеристикам вертолета Super Puma не единственный, который возник на фоне этой авиакатастрофы.
«Мы находимся в состоянии войны. На истребление. Всех и каждого. Это нужно осознать. Поэтому, скорее всего, нужны другие, новые протоколы безопасности для высшего руководства», – написал бывший коллега погибшего Дениса Монастырского, «слуга народа» Игорь Фрис.
Должны ли топ-чиновники пользоваться услугами авиации для рабочих поездок в условиях военного положения? Про это Радіо Свобода спросило эксперта по транспорту Василия Шевченко.
«В условиях военного положения на рассмотрение органов, привлеченных к проведению военных операций, возможны любые решения. То есть каких-либо ограничений, предусматривающих отказ топ-чиновников от использования авиации я не встречал. Тем более военное положение, наоборот, требует возможности достаточно быстрого перемещения, если есть такая необходимость», – объясняет он.
Еще один вопрос, который активно обсуждали пользователи соцсетей после трагедии: имел ли право вертолет совершать пролет над населенным пунктом. Некоторые ссылались на специальные протоколы, которые якобы запрещают подобные полеты.
«Нужно знать полетную задачу, которая была утверждена. К тому же следует учитывать, что мы находимся в состоянии войны и все формальности, действовавшие в условиях мирного времени, упрощаются», – объясняет эксперт по транспорту Василий Шевченко.
Как быстро общество сможет получить ответ на вопрос, что же повлекло за собой катастрофу вертолета, в результате которой погибло руководство МВД и один ребенок?
«Думаю, что будет создана государственная комиссия, в которую войдут разные специалисты, и аварийные, и исследуют те причины, что произошло, какие факторы влияли на то, что вертолет, к сожалению, упал», – отметил представитель командования Воздушных сил Юрий Игнат .
По словам эксперта по транспорту Василия Шевченко, предварительный отчет по техническим причинам катастрофы, согласно международным требованиям, должны обнародовать не позднее, чем на 10 день после катастрофы. А вот само расследование и окончательные выводы, по его словам, могут растянуться на годы.
Между тем президент Украины Владимир Зеленский считает, что падение вертолета с руководством МВД в Броварах – не просто «несчастный случай».
«У войны есть несколько направлений. Нет больше несчастных случаев, все это исход войны. Совершенно. Все эти шаги, все, что происходит... Каждый человек и каждая смерть – это исход войны», – подчеркнул он во время онлайн-включения на Всемирном экономическом форуме в Давосе.
В связи с произошедшей в Броварах трагедией 19, 20 и 21 января в городе объявили Днями траура.
БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ: Авиакатастрофа под Киевом. Все, что известноСПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российское неспровоцированное широкомасштабное вторжение и российские военные действия в Украине.
***
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d36o78oqey1rmk.cloudfront.net/ Также следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.