Доступность ссылки

Українською Qırımtatar
Все сайты RFE/RL
КТА УКР
Эфир
site logo site logo
Предыдущий Следующий
Новость часа

Забытые самолеты: авиационное сокровище Украины (фотогалерея)

Более 100 антикварных самолетов доживают свой срок на бывшей советской воздушной базе на востоке Украины – в Широком, что недалеко от Запорожья.

После развала СССР средств на содержание самолетов было недостаточно и многие самолеты и вертолеты остались без защиты перед непогодой. Некоторые воздушные судна были изуродованы вандалами, а части самого аэродрома с годами разворовали.

По словам начальника охраны воздушной базы, некоторые самолеты после ремонта могли бы снова летать.

Журналисты отправились на воздушную базу и запечатлели все происходящее там на фото.
Это – аэродром в Широком, в нескольких километрах от Запорожья. В прошлом его использовали для тренировок советских пилотов гражданских и военных самолетов
1 Это – аэродром в Широком, в нескольких километрах от Запорожья. В прошлом его использовали для тренировок советских пилотов гражданских и военных самолетов
Но после развала Советского Союза не хватило средств на содержание аэродрома и более 100 самолетов, включая эти самолеты-бипланы «Антонов Ан-2»...
2 Но после развала Советского Союза не хватило средств на содержание аэродрома и более 100 самолетов, включая эти самолеты-бипланы «Антонов Ан-2»...
... почти 60 реактивных самолетами Л-29 «Дельфин» ...
3 ... почти 60 реактивных самолетами Л-29 «Дельфин» ...
... и несколько вертолетов «Ми-2» – все они остались без защиты перед непогодой
4 ... и несколько вертолетов «Ми-2» – все они остались без защиты перед непогодой
Два реактивных самолета Л-29 «Дельфин» в основном использовали для тренировок, и они также побывали в бою. Смотритель аэродрома рассказал, что в планах вновь открыть аэродром как летную школу
5 Два реактивных самолета Л-29 «Дельфин» в основном использовали для тренировок, и они также побывали в бою. Смотритель аэродрома рассказал, что в планах вновь открыть аэродром как летную школу
Кабина управления реактивного самолета «Дельфин», в которой видно солнцезащитный навес для пилота. В 2018 году местные СМИ сообщили, что аэродром взял под свой контроль украинский политик, который планирует возобновить его работу
6 Кабина управления реактивного самолета «Дельфин», в которой видно солнцезащитный навес для пилота. В 2018 году местные СМИ сообщили, что аэродром взял под свой контроль украинский политик, который планирует возобновить его работу
Деталь повреждения реактивного самолета «Дельфин». Как сообщали в местных новостях, несколько самолетов изуродовали вандалы, а некоторые части самого аэродрома были с годами разворованы, когда за базой никто не ухаживал
7 Деталь повреждения реактивного самолета «Дельфин». Как сообщали в местных новостях, несколько самолетов изуродовали вандалы, а некоторые части самого аэродрома были с годами разворованы, когда за базой никто не ухаживал
Но большая часть повреждений возникла из-за солнца, дождя и снега, потому что на протяжении почти тридцати лет самолеты стоят под открытым небом. Большая часть полотняных поверхностей «Ан-2» повреждены непогодой
8 Но большая часть повреждений возникла из-за солнца, дождя и снега, потому что на протяжении почти тридцати лет самолеты стоят под открытым небом. Большая часть полотняных поверхностей «Ан-2» повреждены непогодой
Изуродованный «Ан-2». Местный пилот рассказал, что наблюдал за упадком взлетно-посадочной полосы вместе с ее «стальными бабушками»
9 Изуродованный «Ан-2». Местный пилот рассказал, что наблюдал за упадком взлетно-посадочной полосы вместе с ее «стальными бабушками»
Внутри кабины «Дельфина». Эти реактивные самолеты производили в Чехословакии. По словам начальника охраны базы, некоторые из них после ремонта могли бы снова летать
10 Внутри кабины «Дельфина». Эти реактивные самолеты производили в Чехословакии. По словам начальника охраны базы, некоторые из них после ремонта могли бы снова летать
Но много «Дельфинов», модели, которая впервые взлетела в 1959 году, уже не подлежат ремонту
11 Но много «Дельфинов», модели, которая впервые взлетела в 1959 году, уже не подлежат ремонту
Кабина вертолета «Ми-2». Эти многоцелевые вертолеты, которые использовали как для гражданских, так и для военных задач, впервые взлетели в небо в 1961 году. Вероятно, что вертолеты «Ми-2» продолжают использовать воздушные силы Северной Кореи
12 Кабина вертолета «Ми-2». Эти многоцелевые вертолеты, которые использовали как для гражданских, так и для военных задач, впервые взлетели в небо в 1961 году. Вероятно, что вертолеты «Ми-2» продолжают использовать воздушные силы Северной Кореи
Развернутый воздушный тормоз на самолете, который, вероятно, не летал около 30 лет
13 Развернутый воздушный тормоз на самолете, который, вероятно, не летал около 30 лет
Советская звезда на хвосте реактивного самолета «Дельфин». Суммарная стоимость самолетов и аэродрома оценивается примерно в 1,8 миллиона долларов
14 Советская звезда на хвосте реактивного самолета «Дельфин». Суммарная стоимость самолетов и аэродрома оценивается примерно в 1,8 миллиона долларов
Изображение 16x9

Радіо Свобода

Оригинал публикации – на сайте Радіо Свобода

Наверх
XS
SM
MD
LG